K線組合空中加油形態(tài)特性

一、高開帶長上影線放巨陰量的陰線。

    二、收盤時(shí)，帶有缺口的最好。

    三、陰量放的越大越好。

    四、上影線越長越好。

    五、量能必須是前期量能溫和后，突然某天放巨陰量，必且，放出巨陰量后的第一天，量能重回前期溫和放量。

   六、此形態(tài)出現(xiàn)的二種位置，一是，底位，二是，拉升途中（只有這兩位置才有可靠性）。高位出現(xiàn)要嚴(yán)格判斷，很有可能是出貨。

（責(zé)任編輯：張曉軒）