期間筆者觀察到中國(guó)建銀投資證券廣州濱江東路營(yíng)業(yè)部是游資主莊，其在前期完成建倉(cāng)后，于2010年01月12日開始第一次“空中加油”，大家從上圖可以看到，幾家7日進(jìn)場(chǎng)的營(yíng)業(yè)部資金在12日這天大規(guī)模出逃，但濱江東路營(yíng)業(yè)部卻在隨后的三天里小規(guī)模減倉(cāng)后，進(jìn)行護(hù)盤整理，這三天的走勢(shì)很有欺騙性，因?yàn)?a class="channel_keylink" href="http://2dayisday1.com/zhishi/kxiantu/" target="_blank">K線組合是非常典型的套人出貨模式，看不清楚的人肯定會(huì)出局觀望。
在2010年01月25日，主莊開始第二輪“空中加油”，因?yàn)槠湓?6日加倉(cāng)的動(dòng)作表明股價(jià)還會(huì)進(jìn)一步上揚(yáng)，上揚(yáng)前需要把快進(jìn)快出的資金清洗掉！
這是很經(jīng)典的混戰(zhàn)，主莊和次莊交替進(jìn)出，輪盤推高股價(jià)上升的過程非常刺激，短短21個(gè)交易日，股價(jià)從啟動(dòng)到頭部就有近1.6倍的利潤(rùn)。
三、假“空中加油”
比如四川路橋（600039）在2010年03月03日左右的表現(xiàn)特征
川渝板塊當(dāng)時(shí)在國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，震后重建等大型工程利好消息下，部分基建股表現(xiàn)良好，但隨后大盤在3月4日暴挫，趨勢(shì)短期下降影響了主力在600039上做多的熱情，于2010年03月03日留下的小陰線就有人說是“空中加油”技術(shù)形態(tài)，股價(jià)隨后整理完還會(huì)繼續(xù)上揚(yáng)。
這個(gè)論斷，筆者結(jié)合大盤走勢(shì)及當(dāng)天分時(shí)圖就斷定是假“空中加油”，短期頭部在形成，事后的實(shí)際情況也驗(yàn)證了筆者的判斷。
可以肯定主力在39上開始出貨,這兩天都超過25%的換手,如果大盤強(qiáng),它可以再刷刷新高之類的吸眼球;如果大盤是中性,它可以上下幾個(gè)點(diǎn)的震蕩出;如果大盤弱,則明天直接低開向下震蕩
區(qū)別是否空中加油的方法:1、此時(shí)大盤良好，有進(jìn)一步上升的趨勢(shì)；2、盤中成交主要是散戶和散戶換手，還是主力和散戶換手？前者一般還要上漲的，后者就是出貨。
四、實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)：
筆者在2010年04月05日QQ群聊里有實(shí)戰(zhàn)記錄以供廣大博友驗(yàn)證：閩閩東（000536）、樂凱膠片（600135）
總體來講，“空中加油”是主力清洗浮籌的過程，不是出貨，這是最本質(zhì)的區(qū)別所在。
（責(zé)任編輯：張曉軒）