2021年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司股票有哪些，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈概念上市公司一覽

　　新能源汽車在中國迎來第三波造車高峰。第一波是以比亞迪、北汽等為主的汽車企業(yè)；第二波是所謂造車新勢力，個(gè)人創(chuàng)業(yè)者募集資金跨界進(jìn)入汽車行業(yè)，比如蔚來、小鵬、理想等；現(xiàn)在，小米、百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)屬于第三波造車參與者。百度主要致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，與吉利汽車合資參與造車，騰訊和阿里也曾參投過一些新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。因此，小米是首家獨(dú)立進(jìn)軍新能源汽車的電子消費(fèi)品公司，此前，格力曾想以并購方式進(jìn)入該領(lǐng)域。與手機(jī)不同，智能汽車對于自動(dòng)駕駛技術(shù)的精準(zhǔn)度以及對安全性的依賴實(shí)際上大幅提高了產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入的門檻，目前數(shù)量繁多的造車企業(yè)中，有相當(dāng)一部分最終會(huì)被淘汰掉，要知道，在組裝汽車的能力方面，國際大型汽車廠商依然具備很強(qiáng)的優(yōu)勢。據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司：

　　蠡湖股份：下屬子公司長園華盛、中鋰新材、長園維安、長園電子等皆在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上相應(yīng)細(xì)分領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　長園集團(tuán)：公司旗下盼達(dá)用車開啟汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，阿里、萬科、復(fù)興均為戰(zhàn)略合作伙伴。

　　力帆：2018年10月16日公告，為布局公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的協(xié)同發(fā)展，努力提升公司的可持續(xù)性發(fā)展水平和經(jīng)營業(yè)績，公司擬以自有資金4725萬元認(rèn)購森陽科技定向發(fā)行的股票450萬股;認(rèn)購?fù)瓿珊�，公司將持有�?1.25%的股份。

　　德宏股份：大地和公司主要從事適用于新能源汽車的電機(jī)、控制器及其他控制設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，現(xiàn)有包括永磁同步與交流異步兩套系統(tǒng)累計(jì)9個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品。

　　中國寶安：19年半年報(bào)披露，近年來，公司適應(yīng)新能源汽車的發(fā)展趨勢，積極向新能源汽車零部件領(lǐng)域延伸，并已成功交付客戶霍尼韋爾氫燃料電池核心配套組件，應(yīng)用于HONDA的CLARITY新能源汽車制造項(xiàng)目;同時(shí)，公司還與國內(nèi)氫燃料電池生產(chǎn)商共同合作開發(fā)氫燃料電池關(guān)鍵零部件項(xiàng)目，為后續(xù)進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈儲(chǔ)備相關(guān)的專業(yè)技術(shù)與制造經(jīng)驗(yàn)。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。