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2023年剎車概念股是哪些?(2月16日)

2023-02-16 09:06 南方財富網(wǎng)

  2023年剎車概念股是哪些?(2月16日)

  南方財富網(wǎng)為您整理的2023年剎車概念股,供大家參考。

  山東威達(dá):濟(jì)南第一機(jī)床有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品為輪轂機(jī)床、剎車盤機(jī)床、中高檔數(shù)控車床/車削中心、立/臥式加工中心、自動化產(chǎn)品、數(shù)控鏜銑床、復(fù)合數(shù)控機(jī)床、高速數(shù)控立式車削中心、高速數(shù)控鋸床、普通車床等,共二十多個系列、一百五十多個品種規(guī)格。產(chǎn)品用戶遍布全球五大洲,覆蓋航天航空、交通工具、工程設(shè)備、家用電器、環(huán)保設(shè)備等行業(yè)。

  1月20日該股主力凈流入37.62萬元,超大單凈流出369.83萬元,大單凈流入407.46萬元,中單凈流出31.52萬元,散戶凈流出6.1萬元。

  從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,過去三年扣非凈利潤最低為2019年的-1.49億元,最高為2021年的3.28億元。

  博云新材:同霍尼韋爾成立合資公司,為C919提供剎車系統(tǒng)。

  1月20日消息,博云新材主力凈流出631.28萬元,超大單凈流出184.47萬元,散戶凈流出696.05萬元。

  博云新材從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-76.28%,過去三年扣非凈利潤最低為2019年的-1.96億元,最高為2021年的-1103.99萬元。

  中航西飛:公司是中國航空工業(yè)集團(tuán)直接控股的上市公司,公司是國內(nèi)主要的大中型運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、特種飛機(jī)等飛機(jī)產(chǎn)品的制造商,是國內(nèi)市場重要的運(yùn)輸機(jī)供應(yīng)商之一,是飛機(jī)起落架系統(tǒng)、剎車制動系統(tǒng)的重要供應(yīng)商。

  資金流向數(shù)據(jù)方面,1月20日主力資金凈流流出368.67萬元,超大單資金凈流入942萬元,大單資金凈流出1310.68萬元,散戶資金凈流入1609.1萬元。

  中航西飛從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為13.39%,過去三年扣非凈利潤最低為2020年的3.71億元,最高為2021年的5.68億元。

  亞太股份:公司的汽車電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)已研發(fā)成功,而帶全力主動剎車功能的ESC是高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和無人駕駛系統(tǒng)最重要的主動安全基礎(chǔ)模塊之一,目前正處于小批量生產(chǎn)的準(zhǔn)備階段。

  1月20日消息,亞太股份主力資金凈流出1072.06萬元,超大單資金凈流出177.22萬元,散戶資金凈流入1576.98萬元。

  從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,亞太股份近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-66.62%,過去三年扣非凈利潤最低為2019年的-1.55億元,最高為2021年的-1726.54萬元。

  銀龍股份:控股子公司碳基研究院致力于碳基材料的研發(fā)和應(yīng)用,目前正與相關(guān)單位合作推進(jìn)時速300-350公里高鐵粉末合金制動系統(tǒng)的合作和時速400公里以上的碳基高鐵剎車等項目。

  1月20日該股主力資金凈流出675.9萬元,超大單資金凈流出552.89萬元,大單資金凈流出123.01萬元,中單資金凈流入193.2萬元,散戶資金凈流入482.7萬元。

  從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-5.55%,過去三年扣非凈利潤最低為2020年的1.34億元,最高為2019年的1.62億元。

  金麒麟:中國汽車剎車片的龍頭企業(yè),主要從事摩擦材料及制動產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

  1月20日消息,金麒麟主力凈流出177.41萬元,超大單凈流出12.58萬元,散戶凈流入452.83萬元。

  從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-74.54%,過去三年扣非凈利潤最低為2021年的1136.25萬元,最高為2019年的1.75億元。

  本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。股市有風(fēng)險,投資需謹(jǐn)慎。