2023年電驅(qū)系統(tǒng)相關上市公司有哪些?（9月27日）

　　2023年電驅(qū)系統(tǒng)概念股有：

　　阿爾特（300825）：

　　從近三年營業(yè)總收入來看，阿爾特近三年營業(yè)總收入均值為10.13億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2020年的8.21億元，最高為2021年的12.72億元。

　　公司子公司四川阿爾特新能源汽車有限公司相應產(chǎn)品為DHT(混合動力專用變速箱)和EV電驅(qū)系統(tǒng)。四川阿爾特設計研發(fā)制造的產(chǎn)品主要為新能源相關，具體產(chǎn)品收入及占比情況暫不便披露。DHT優(yōu)勢主要表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)獨特、高效率、高性價比等方面。

　　近3日阿爾特上漲2.51%，現(xiàn)報16.33元，2023年股價上漲4.23%，總市值81.23億元。

　　萬里揚（002434）：

　　從萬里揚近三年營業(yè)總收入來看，近三年營業(yè)總收入均值為55.55億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2022年的51.13億元，最高為2020年的60.65億元。

　　"在新能源汽車方面，公司全面推進具有國際領先水平的"三合一"電驅(qū)系統(tǒng)和基于CVT、AT自動變速器的PP3結(jié)構(gòu)的PHEV混合動力系統(tǒng)開發(fā)，產(chǎn)品覆蓋AA、B、C級新能源乘用車。

　　萬里揚（002434）3日內(nèi)股價1天下跌，下跌2.93%，最新報8.54元，2023年來下跌-4.8%。

　　長安汽車（000625）：

　　長安汽車從近三年營業(yè)總收入來看，近三年營業(yè)總收入均值為1036.53億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2020年的845.66億元，最高為2022年的1212.53億元。

　　公司自主掌握新能源“大三電”核心技術(shù)，具備控制系統(tǒng)軟硬件開發(fā)、電池系統(tǒng)集成設計、電驅(qū)系統(tǒng)集成設計等核心能力，突破和掌握多項新能源關鍵核心技術(shù)，技術(shù)實力保持國內(nèi)領先。

　　長安汽車近3日股價有2天上漲，上漲0.54%，2023年股價下跌-11.96%，市值為1293.48億元。

　　中國中車（601766）：

　　從近三年營業(yè)總收入來看，公司近三年營業(yè)總收入均值為2254.42億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2022年的2229.39億元，最高為2020年的2276.56億元。

　　2019年12月，中車四方股份公司研制的氫能源有軌電新能源汽車高集成電驅(qū)系統(tǒng)的研制成功，是中車株洲電車在佛山運營。

　　中國中車近3日股價有2天下跌，下跌1.03%，2023年股價下跌-7.75%，市值為1667.4億元。

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