2月4日上午收盤消息：民用航空概念報跌，海航控股跌近7%

　　2月4日上午收盤消息，民用航空概念報跌，海航控股-6.716%領(lǐng)跌， 華夏航空、上海機場、吉祥航空、東方航空等個股紛紛跟跌。

　　相關(guān)民用航空概念股有：

　　(1)、海航控股：根據(jù)中國民用航空局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國民航2015年完成運輸總周轉(zhuǎn)量851.7億噸公里，旅客運輸量43，618萬人次，貨郵運輸量629.3萬噸，同比分別增長13.8%、11.3%和5.9%;預(yù)計2016年將完成運輸總周轉(zhuǎn)量960.9億噸公里、旅客運輸量48，776萬人次、貨郵運輸量666.9萬噸，同比分別增長12.8%、11.8%和6.0%。

　　(2)、華夏航空：華夏航空股份有限公司(以下簡稱“華夏航空”)成立于2006年，是中國支線航空商業(yè)模式的引領(lǐng)者和主要踐行者，是目前中國長期專注于支線的獨立航空公司。

　　(3)、上海機場：該公司經(jīng)營范圍是建設(shè)與經(jīng)營浦東國際機場供油設(shè)施及相關(guān)項目，航空油料的購銷與儲運，提供相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)。

　　(4)、吉祥航空：適格第三方擬以現(xiàn)金方式一次性受讓上述股份，并將公開承諾其所受讓的吉祥航空股份的鎖定期將不少于36個月。

　　(5)、東方航空：中國東方航空股份有限公司于1995年4月14日成立，前身系東方航空集團公司，是我國三大國有骨干航空運輸集團之一。經(jīng)過持續(xù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源優(yōu)化整合，基本形成了以航空運輸業(yè)為核心，通用航空、航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、實業(yè)投資等相關(guān)產(chǎn)業(yè)為支撐的航空運輸集成服務(wù)體系。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。