貨運受益股的上市公司（2024年版）

　　據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，貨運受益股的上市公司有：

　　（1）、招商輪船：

　　從近三年營收復合增長來看，招商輪船近三年營收復合增長為2.96%，過去三年營收最低為2021年的244.12億元，最高為2022年的297.08億元。

　　前三季度，公司實現(xiàn)營收142.05億元，同比增長8.59%；凈利39.8億元，同比增長277.40%；基本每股收益0.59元。三季度，國際干散貨運輸市場受鐵礦石、糧食等運輸需求強勁帶動，景氣回升，公司散貨船隊的經(jīng)營業(yè)績也從上半年的谷底迅速恢復。

　　在近5個交易日中，招商輪船有4天上漲，期間整體上漲5.08%。和5個交易日前相比，招商輪船的市值上漲了27.69億元，上漲了5.08%。

　　（2）、中國外運：

　　從中國外運近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-9.56%，過去三年營收最低為2023年的1017.05億元，最高為2021年的1243.48億元。

　　公司始終堅持以專業(yè)化的航空物流為主營方向，經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已在國內(nèi)航空物流行業(yè)建立了領先地位。公司空運貨運代理板塊包括國際貨運代理（含貨運進口和貨運出口）和國內(nèi)貨運等服務。公司電商物流板塊包括電商物流（含出口電商和進口電商）、國際快件等服務。公司專業(yè)物流板塊主要是為高端產(chǎn)業(yè)客戶提供定制化的門到門一攬子物流解決方案和全程綜合物流服務，主要涉及TFT、半導體、通訊及電子、會展賽事、醫(yī)藥冷鏈、航空航天等多個行業(yè)。

　　近5日股價上漲3.88%，2024年股價下跌-12.93%。

　　（3）、海晨股份：

　　從近三年營收復合增長來看，海晨股份近三年營收復合增長為11.61%，過去三年營收最低為2021年的14.68億元，最高為2023年的18.28億元。

　　公司同客戶簽署一攬子現(xiàn)代綜合物流服務合同后，根據(jù)服務內(nèi)容和客戶業(yè)務特點，針對客戶需求設計定制化的現(xiàn)代綜合物流解決方案，充分利用公司內(nèi)部對綜合物流業(yè)務的精細化分工和標準化、系統(tǒng)化的操作流程，通過綜合物流管理平臺將為客戶提供的現(xiàn)代綜合物流服務進行內(nèi)部分配和協(xié)調(diào)管控，最終實現(xiàn)不同業(yè)務環(huán)節(jié)的協(xié)同集成管理和相互帶動，以貨運代理、倉儲服務等業(yè)務形式滿足客戶的綜合物流服務要求，為客戶提供涵蓋原材料物流、生產(chǎn)物流、成品物流及逆向物流等供應鏈管理全流程服務。

　　近5個交易日股價下跌1.65%，最高價為13.86元，總市值下跌了5073.24萬。

　　（4）、王府井：

　　從公司近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-2.1%，過去三年營收最低為2022年的108億元，最高為2021年的127.54億元。

　　公司是純正的全國百貨龍頭企業(yè)，擁有65年百貨運營經(jīng)驗和較強的上游品牌資源，3季度以來銷售恢復明顯加快，9月同店同比增長10%。未來“5+2”多業(yè)態(tài)布局下，商品自營能力加速提升可期，有稅免稅雙輪驅(qū)動成長空間可觀。

　　最高價為12.28元，總市值下跌了0。

　　（5）、寧波海運：

　　寧波海運從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-1.65%，過去三年營收最低為2022年的20.73億元，最高為2021年的23.44億元。

　　前期連板龍頭，公司主要從事大宗干散貨運輸，以煤炭運輸為主，其他貨種包括鋼材、礦砂、石灰石、糧食等。目前公司擁有散貨船32艘，總運力規(guī)模163.02萬載重噸。

　　近5日股價上漲3.44%，2024年股價下跌-39.69%。

　　（6）、華貿(mào)物流：

　　從華貿(mào)物流近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-23.05%，過去三年營收最低為2023年的146.08億元，最高為2021年的246.68億元。

　　中國領先的第三方國際綜合物流企業(yè)，主要（營）業(yè)務包括國際貨運代理、跨境電商物流、進口分撥倉儲物流、特種專業(yè)物流、其他物流服務，兼具跨境綜合物流服務專業(yè)方案的提供方和實施方。

　　近5個交易日股價上漲1.74%，最高價為5.28元，總市值上漲了1.18億，當前市值為67.55億元。

　　本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考， 不對您構(gòu)成任何投資建議。用戶應基于自己的獨立判斷，并承擔相應風險。股市有風險，投資需謹慎。